中国新型变循环发动机曝光：七代战机的动力核心，空天战力新标杆

我国新型变循环发动机的公开亮相，标志着航空动力领域迎来里程碑式突破。这款融合涡扇、涡喷甚至冲压模式优势的先进动力系统，凭借“全工况自适应、高性能全覆盖”的核心特质，成为第七代战斗机的理想动力选择，更将重塑未来空天作战的规则与格局。

变循环发动机的核心魅力，在于打破传统发动机“单一工况最优”的局限。它如同航空动力的“变形金刚”，通过可调涵道比、模式选择活门等可变几何结构，在不同飞行阶段智能切换工作模式：亚音速巡航时增大涵道比，化身“省油大涡扇”，燃油消耗率相比传统发动机降低22%，支撑战机超4000公里的远航程；超音速突防时则缩小甚至关闭外涵道，切换为“高推力涡喷”，可实现2.5马赫以上的超音速巡航，让战机具备“快打快撤”的突防优势；极端工况下更能切换至冲压模式，在每小时4896公里的高超音速区间稳定运行。这种“一机多能”的特性，完美匹配第七代战机对长航时、高机动、超视距作战的全场景需求。

我国这款新型变循环发动机，已实现从技术验证到工程应用的完整突破。基于35公斤流量核心机研制的该型号，推重比达到12.5，最大推力可达28吨，能支撑战机在1.8马赫速度下不开加力超巡，关键指标已跻身国际领先行列。在核心技术上，它不仅攻克了可调涵道比控制、高温材料等传统难题，更整合了第三流道主动冷却技术，有效解决超音速飞行的热管理瓶颈，还能为激光防御武器、人工智能辅助决策系统提供充足能源支持。目前，该发动机已完成全尺寸地面试验，部分改型已搭载战机开展密集试飞，预计2026年即可实现量产，且单台成本较美国XA100低30%，具备规模化列装的工程基础。

对第七代战斗机而言，这款发动机绝非简单的“动力升级”，而是战力跃升的核心支撑。第七代战机追求的“空天一体、智能协同、全域作战”能力，离不开动力系统的赋能：长航时特性让战机可实现跨洲际部署、持续制空；超音速巡航与高超音速突防能力，使其能突破现有防空体系；充足的能量输出则为无人机集群控制、定向能武器、先进航电系统提供保障。相较于美国XA100发动机，我国新型变循环发动机在推力密度、热管理效率等方面形成差异化优势，更适配第七代战机的隐身设计与多任务需求，让战机在“先敌发现、先敌打击、先敌脱离”的博弈中占据主动。

新型变循环发动机的曝光，是我国航空动力自主化的重要里程碑。它不仅打破了国外在先进航空发动机领域的技术垄断，更印证了我国从“跟跑”到“并跑”再到“局部领跑”的发展跨越。随着这款发动机的量产列装，第七代战斗机将逐步具备实战部署能力，我国空天防御体系也将迎来质的飞跃。未来，在变循环技术的推动下，我国航空工业将持续刷新战力上限，为维护国家空天安全提供更坚实的技术支撑。